V současné době je hlavním směrem světového vývoje technologií automobilových materiálů lehký a ochrana životního prostředí. Relativní hustota automobilových plastů je nízká a použití plastů namísto oceli k výrobě externích částí může snížit vlastní hmotnost vozu a dosáhnout účelu úspory energie. Snížení vlastní hmoty automobilu je snížit emise automobilů, zlepšit účinnost spalování je jedním z nejúčinnějších opatření. Podle odhadu je snížena každých 10% vlastní hmoty automobilu, spotřeba paliva může být snížena o 6% na 8%.
Ⅰ. Klasifikace plastů
a) Podle charakteristik použití jsou plasty rozděleny na obecné účely, inženýrské plasty a speciální plasty. Plasty všeobecné účely se vztahují na plasty s velkým objemem výroby, širokým rozsahem použití, dobrým tvarováním a levnou cenou, jako je polyethylen, polypropylen, abs atd. Speciální plasty mají speciální funkce, jako jsou fluoroplastika a silikon.
(b) Podle fyzikálních a chemických vlastností lze rozdělit na termosetové plasty a termoplasty. Termosetové plasty jsou plasty, které mohou být vyléčeny nebo mít nerozpustné (roztavené) vlastnosti za tepla nebo jiných podmínek. Výhody termosetových plastů jsou dobrá síla a tepelná odolnost a není snadné se deformovat pod tlakem; Nevýhodou je, že proces formování je komplikovaný a účinnost výroby je nízká. Termoplastický plast je plast, který lze opakovaně zahřívat, aby se změkčil a ochladil, aby se v konkrétním teplotním rozsahu ztuhl. Jeho výhody jsou jednoduchý proces formování, vysoká produktivita, určité mechanické vlastnosti, lze opakovat recyklaci; Nevýhody jsou špatná tepelná odolnost, nízká tuhost.
Ⅱ. Složení plastů
Plasty k syntetickým pryskyřicům jako hlavní součást a přidávání vhodného množství aditiv ke zvýšení jejího procesního výkonu a výkonu. Aditiva jsou: plniva a zesílení materiálů, plniv, změkčovače, čisticí prostředky, stabilizátory, maziva, antistatická činidla, retardéry hoření atd.
Ⅲ. Modifikované plasty
The characteristics of plastics are shown in the light weight, will not rust, good impact resistance, high transparency, good abrasion resistance and insulation, low thermal conductivity, good general molding and coloring, low processing costs, etc. The use of a large number of plastics in automotive design can be a comprehensive reflection of the requirements for the performance of the automotive design, that is, lightweight, safety, corrosion resistance, aesthetically pleasing styling and pohodlí atd., A přispívá ke snižování nákladů a úspor materiálních zdrojů. Avšak vzhledem ke špatné rozměrové stabilitě běžných plastů, tepelné roztažnosti, snadnému spálení, snadnému stárnutí atd., Nelze mnoho charakteristik porovnat s kovovými materiály. Plast používaný v automobilech proto není jediným druhem, ale po úpravě, také známý jako „modifikované plasty“.
Ⅳ. Aplikace plastů
S nepřetržitým vývojem nových plastových materiálů se plasty v oblasti automobilových aplikací nadále rozšiřují.
Termoplastické polyolefinové (na bázi TPO) nanokompozity, používané v automobilových interiérových a vnějších dekorativních částech, výhody lehké, vysoké rozměrové stability, vysoká pevnost, nízkoteplotní odolnost. Toyota bude nano-polypropylenové kompozitní materiály pro automobilové přední a zadní nárazníky, takže tloušťka původního nárazníku od 4 mm do 3 mm, snížení hmotnosti asi 1\/3. Toyota také spustila sled polypropylenových nanokompozitních materiálů pro automobilové interiérové díly. Intervence nanočástic nejen zlepšuje pevnost, tuhost, houževnatost polymerů, ale také pomáhá zlepšit přenos polymerního světla, bariéru, tepelnou odolnost a ochranu UVS atd. V důsledku zpracování jednoduchého a zjevného efektu je průmysl optimistický ohledně vyhlídek na trhu polymerních nanokompozitů.
Mnoho zahraničních automobilových továren používá ABS k výrobě dveřních panelů, a to nejen ke snížení hmotnosti, síly, akustické a bezpečnostní výkonnosti, je také dobré. Abs kvůli nízké ceně, na americkém automobilovém trhu se široce používá. V současné době lze domácí použití přístrojových panelů rozdělit na panely tvrdých přístrojů a panely měkkých přístrojů dvou druhů. Hard Dashboard je obecně upraven list ABS pomocí plastového formování v ekonomickém používání automobilů. Panely měkkých přístrojů pro formování polyuretanové reakce, obvykle používané ve středních a špičkových automobilech.
